La maggior parte delle biciclette elettriche sul mercato a prezzi accessibili incorporano un meccanismo con sensore di velocità.
Le e-bikes con sensore di velocità offrono un assistenza inadeguata comparata con quella delle e-bike dotate di Torque System.
La ragione per cui ci sono più e-bike con sensore di velocità nel mercato è dovuto dal suo basso costo.
L’impegno di Uualk è quello di integrare la tecnologia del TORQUE SYSTEM nelle sue e-bike offrendole comunque ad un prezzo molto ragionevole grazie allo sforzo nella progettazione e la combinazione di questa innovativa tecnologia con l’uso di batterie a 24V.
Riassumiamo ora le principali DIFFERENZE tra il funzionamento e l’assistenza di un sensore di sensore di velocità e il TORQUE SYSTEM nelle e-bike:
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SENSORE DI VELOCITA’ |
TORQUE SYSTEM |
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ASSISTENZA ALLA PEDALATA |
Maggiore è la velocità maggiore è l’assistenza | Maggiore è lo sforzo richiesto maggiore è l’assistenza |
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CONSUMO DI BATTERIA |
Non permette il risparmio di energia | Risparmia energia durante le frenate e le discese e nel caso si disattivi l’assistenza |
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REGOLAZIONE DI VELOCITA’ |
L’assistenza diminuisce in salità, in quanto il sistema non rileva necessità di fornirne | In salita il sistema continua a fornire assistenza, in base alla pressione esercitata sui pedali |
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AUTONOMIA |
Approssimativamente 40 km con batteria da 36V (voltaggio standard) | Circa 40 km con batteria da 24V. |
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DIMENSIONI BATTERIA |
Più grande e pesante per consentire la stessa autonomia di una e-bike UUALK. | Compatta e leggera, ha la stessa autonomia di batterie di dimensioni maggiori. |
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ASSISTENZA ALLA PARTENZA |
Non c’è assistenza alla partenza dato che il sistema si attiva al superamento di una certa velocità | Immediata, fornisce assistenza dopo 0.2 secondi aver esercitato la pressione sui pedali |
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REGOLAZIONE DELLO SFORZO |
Non permette di regolare l’intensità dell’assistenza in base allo sforzo che vogliamo compiere | Permette di scegliere diversi gradi di assistenza in base alle nostre preferenze |